(1) 2015 ve 2018 yılları arasında 473.000'den fazla karkas incelenmiştir. Veriler, bağımsız bir İngiliz karkas toplayıcısı olan TRS tarafından Birleşik Krallık'ta toplanmıştır; ilk kaplama için karkas markasına göre kaplama kabul oranının hesaplanmasıdır. Hesaplama, bu unsurlar temel alınarak ve ilk ömrünün sonundaki kaplamaya uygun kabul edilen karkas sayısının (marka bazında), ilk ömrünün sonundaki toplam karkas sayısına bölünmesiyle Michelin tarafından gerçekleştirilmiştir.
(2) Kaplama işlemiyle ilişkili CO2 tasarrufu, elde edilen malzeme tasarrufundan hesaplanmaktadır. Malzeme tasarrufu açısından, bir MICHELIN Remix kaplanmış lastik, yeni bir MICHELIN lastiğinin kilometre performansının %100'üne kadarını karşılar (MICHELIN Remix lastiklerinin sırt karışımı ve sırt deseni, büyük ölçüde yeni Michelin lastikleriyle aynıdır; MICHELIN Remix serisindeki lastiklerin %90'ı yeni Michelin lastikleriyle aynı kalıp ve aynı malzemelerden üretilir, dolayısıyla aynı performansı gösterir; Michelin Araştırma ve Teknoloji merkezi tarafından yürütülen dahili testlere ve 2015'ten bu yana Avrupa'da toplanan müşteri referanslarına göre). Yeni bir lastik ortalama 70 kg ağırlığındadır. Kaplamaya hazır yeni bir lastik (karkas) ortalama 50 kg ağırlığındadır. Kaplanmış bir lastiğin CO2 etkisi, malzeme tasarrufuyla bağlantılıdır; bu da kg başına 2,3 kg CO2 oranında, 50 kg ham madde tasarrufunu temsil eden 115 kg CO2'ye karşılık gelir.
(3) 2024 yılında Michelin’in talebi üzerine Kantar tarafından 5 ülkede (Fransa, İspanya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya), ülke başına 250 filo ile gerçekleştirilen Marka Araştırması; "Uzun ömürlüdür", "Maksimum kaplanabilirlik potansiyeline sahiptir" ve "Sağlamdır ve arıza kaynaklı iş kesintilerinin önlenmesine yardımcı olur" nitelikleri üzerinden Marka İmajı ve Marka Onayını ölçmektedir.
(4) Michelin'in talebi üzerine DEKRA Test Merkezi tarafından 2024 yılında, 235/65 R16C lastiklere sahip bir Renault Master üzerinde gerçekleştirilen; lastiğin başlıca premium yazlık rakipleriyle (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44.003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32.005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29.197 km), 235/65 R16C 115/113 GoodYear EfficientGrip Cargo 2 (34.309 km)) karşılaştırıldığı uzun ömürlülük testleri. Uzun ömürlülük testi, ortalama gerçek dünya koşullarında (D50) 10.000 km üzerinde gerçekleştirilmiş ve ön aksta 1,6 mm'deki tahmini uzun ömürlülük için ekstrapole edilmiştir. Rapor No. 23CPA11-240-MARK24. Michelin'in talebi üzerine DEKRA Test Merkezi tarafından 2017 yılında, 235/65 R16C 115/113 R lastiklere sahip bir Mercedes-Benz Sprinter üzerinde gerçekleştirilen; lastiğin başlıca premium yazlık, kışlık ve dört mevsim rakipleriyle (YAZLIK: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42.760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29.660 km) - KIŞLIK: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32.863 km), PIRELLI Carrier Winter (33.009 km) - DÖRT MEVSİM: MICHELIN Agilis CrossClimate (47.702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21.396 km), PIRELLI Carrier All Season (30.467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29.790 km)) karşılaştırıldığı uzun ömürlülük testleri. Uzun ömürlülük testi, ortalama gerçek dünya koşullarında (D50) 10.000 km üzerinde gerçekleştirilmiş ve 1,6 mm'deki tahmini uzun ömürlülük için ekstrapole edilmiştir.
(5) 2024 yılında Michelin’in talebi üzerine Kantar tarafından 5 ülkede (Fransa, İspanya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya), ülke başına 250 filo ile gerçekleştirilen; "Güvenli sürüşe yardımcı olur" niteliği üzerinden Marka İmajı ve Marka Onayını ölçen Marka Araştırması.
(6) MICHELIN Agilis CrossClimate ve MICHELIN Agilis 3, tüm ürün gamı için Avrupa etiketlemesinde Islak zeminde yol tutuş sınıfında A puanına sahiptir.
(8) (7) Üretim kalitesi sorunları nedeniyle (bayiler tarafından Michelin satış ekibine bildirilen iadeler) milyon başına müşteri iadesi sayısını ölçen küresel Michelin dahili kalite takipçisine dayanmaktadır. Veriler, 2024 yılının tamamında dünya çapında toplanmıştır.
(8) Üretim kalitesi sorunları nedeniyle (bayiler tarafından Michelin satış ekibine bildirilen iadeler) milyon başına müşteri iadesi sayısını ölçen küresel Michelin dahili kalite takipçisine dayanmaktadır. Veriler, 2024 yılının tamamında binek araç ve hafif ticari araç lastikleri için dünya çapında toplanmıştır.
(9) Kamyon ve Otobüs lastiği faaliyetleri için tescil edilen yıllık patent sayısını kayda geçiren küresel Dahili Araştırma ve Geliştirme rakamlarına dayanmaktadır. Veriler, son 20 yılda dünya çapında toplanmıştır.
(10) Lastik, yanak hasarına karşı koruma sağlayan benzersiz lastik ve jant koruyucularına ve rüştünü ispatlamış kamyon lastiği teknolojisinden türetilen aşınmaya dayanıklı bir kauçuk bileşimine sahiptir.
(11) 2024 yılında Michelin’in talebi üzerine Kantar tarafından 5 ülkede (Fransa, İspanya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya), ülke başına 250 kamyon filosu ile gerçekleştirilen; "gerçek ortak" niteliği üzerinden Marka İmajı ve Marka Onayını ölçen Marka Araştırması. 2024 yılında Michelin’in talebi üzerine Kantar tarafından 5 ülkede (Fransa, İspanya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya), 406 minibüs filosu ile gerçekleştirilen; "gerçek ortak" niteliği üzerinden Marka İmajı ve Marka Onayını ölçen Marka Araştırması.
(12) 2024 yılında Michelin’in talebi üzerine Kantar tarafından 5 ülkede (Fransa, İspanya, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Brezilya), ülke başına 250 filo ile gerçekleştirilen; "sürdürülebilir mobilite" niteliği üzerinden Marka İmajı ve Marka Onayını ölçen Marka Araştırması. Birleşik Krallık (https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf adresinden 17.500 km), Almanya (https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895 adresinden 19.839 km) ve Fransa'nın (https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/ adresinden 16.250 km) ortalama hafif ticari araç kilometresine dayanan yıllık araç başına 17.863 km kilometre performansı ve ACEA 2023 kullanımdaki araçlar raporundan alınan 12 yıllık araç yaşam döngüsü süresi ile 1 Adet Dizel Hafif Ticari Araç için 235/65 R16 115/113R ebadındaki MICHELIN Agilis 3 üzerinde yapılan dahili Filo Simülasyonu Değer Aracı. Sonuçlar kullanıma, yola, hava koşullarına ve Michelin'in 40 kg'lık varsayımına dayanan bir lastiği üretmek için gereken CO2 emisyonlarına göre değişebilir. MI Agilis 3 (7,8 ton) karşısında Premium Yazlık Rakipler (Continental VanContact 100 (8,9 ton); Pirelli Carrier (9,6 ton); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (8,7 ton); Bridgestone Duravis R660 (9,8 ton). Michelin, sürdürülebilir mobilite ile ilgili uluslararası kuruluşların bir üyesidir: Herkes İçin Sürdürülebilir Mobilite (Sum4All), Lastik Endüstrisi Projesi (TIP), Dünya Sürdürülebilir Kalkınma İş Konseyi, Shift2Zero Avrupa konsorsiyumu. Üst üste ikinci kez Michelin, ADAC tarafından lastik aşınmasından kaynaklanan partikül emisyonlarının azaltılmasında tartışmasız lider olarak tanınmıştır (https://assets.adac.de/image/upload/v1749035559/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/33478_dppcxx.pdf). 2024 yılında Michelin’in talebi üzerine DEKRA Test Merkezi tarafından 235/65 R16C lastiklere sahip bir Renault Master üzerinde gerçekleştirilen; lastiğin başlıca premium yazlık lastik rakipleriyle (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44.003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32.005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29.197 km), 235/65 R16C 115/113 GoodYear EfficientGrip Cargo 2 (34.309 km)) karşılaştırıldığı uzun ömürlülük testleri. Test ortalama gerçek dünya koşullarında (D50) 10.000 km üzerinde gerçekleştirilmiş ve ön aksta 1,6 mm'deki tahmini uzun ömürlülük için ekstrapole edilmiştir. Rapor #23CPA11-240-MARK24. 2017 yılında Michelin’in talebi üzerine DEKRA Test Merkezi tarafından 235/65 R16C 115/113 R lastiklere sahip bir Mercedes-Benz Sprinter üzerinde gerçekleştirilen; lastiğin başlıca premium yazlık, kışlık ve dört mevsim lastik rakipleriyle karşılaştırıldığı uzun ömürlülük testleri (YAZLIK: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.145 km) - KIŞLIK: MICHELIN Agilis CrossClimate (50.412 km) - DÖRT MEVSİM: MICHELIN Agilis CrossClimate (47.702 km)). Test ortalama gerçek dünya koşullarında (D50) 10.000 km üzerinde gerçekleştirilmiş ve 1,6 mm'de ekstrapole edilmiştir. Michelin, üst üste dördüncü yıl boyunca SPOTT'un doğal kauçuk sektörü değerlendirmesinde bir numaralı lastik üreticisi olarak derecelendirilmiş ve %80'in üzerindeki puanıyla liderliğini sürdürmüştür. (https://www.spott.org/news/tire-companies-putting-brakes-on-stability-of-sector-and-planet/).
