OTOBÜS VE KAMYONLARDA LASTİK KAPLAMA: LASTİĞE YENİ HAYAT

⁽¹⁾ MICHELIN Remix® lastiklerinin sırt bileşimi ve deseni, yeni MICHELIN lastiklerinde kullanılanlarla büyük ölçüde aynıdır. MICHELIN Remix® lastik serisinin %90’ı yeni MICHELIN lastikleriyle aynı kalıbı ve aynı malzemeleri kullanır. Bu da MICHELIN Remix® lastikleri ile yeni MICHELIN lastiklerinin performansının eşdeğer olması anlamına gelir. Michelin Araştırma ve Teknoloji Merkezi tarafından 2015 yılından bu yana Avrupa’da toplanan müşteri referanslarına dayanarak yapılan kurum içi değerlendirmeler.

⁽²⁾ Michelin’in 2022 yılında Avrupa’da MICHELIN marka yeni lastik ile MICHELIN Remix®'i karşılaştırmak üzere Rekabet Gücü analiz aracı ile gerçekleştirdiği kurum içi çalışma.

⁽³⁾ MICHELIN Remix® kaplama ile 350 kaplama/yeni lastik kombinasyonu mevcuttur.

⁽⁴⁾ MICHELIN Remix® kaplama işleminde ortalama olarak 20 kg ham madde eklemesi yapılırken, yeni bir lastik satın alımına kıyasla %70 tasarruf edilmiş olur.

⁽⁵⁾ Kaplama işlemi ile ilişkili CO2 tasarrufu, ilgili malzeme tasarrufu esas alınarak hesaplanır. Malzeme tasarrufu açısından bakıldığında, MICHELIN Remix® kaplamalı bir lastik ile yeni bir MICHELIN lastiğinin kilometre performansı aynıdır (MICHELIN Remix® lastiklerinin lastik sırtı karışımı ve sırt deseni yeni Michelin lastikleri ile büyük ölçüde aynıdır. Michelin Araştırma ve Teknoloji merkezi tarafından yapılan kurum içi testlere ve 2015’ten beri Avrupa’da toplanan müşteri görüşlerine göre, MICHELIN Remix® serisindeki lastiklerin %90’ı yeni Michelin lastikleri ile aynı kalıptan ve aynı malzemelerden yapılmıştır ve bu nedenle eşit derecede iyi performans gösterir). Yeni bir lastik ortalama 70 kg ağırlığındadır. Kaplanmaya hazır yeni bir lastik ortalama 50 kg ağırlığındadır. Yeniden kaplanmış bir lastiğin CO2 etkisi, malzeme tasarrufu ile bağlantılıdır. Birim kg ham madde başına 2,3 kg CO2* üzerinden düşünüldüğünde 50 kg ham madde tasarrufu ile 115 kg CO2 önlenmiş olur. * CO2 ile bir litre yakıt veya bir kilogram ham madde arasındaki eşdeğerlik şu şekilde hesaplanır: 1 litre dizel için 3,24 kg CO2 emisyon faktörü, ADEME tarafından saf dizel için yapılan yaşam döngüsü değerlendirmesinden alınmıştır. Dizel üretim aşamalarında (%17) ve yanma sırasında oluşan emisyonları (%83) içerir. Kaynak: ADEME, Study “Well to wheel - JEC”, v4, Temmuz 2014. 1 kg lastik için 2,3 kg CO2 emisyon faktörü, lastik üretim sektörü (TIP) tarafından geliştirilen hesaplama kurallarından yararlanılarak Michelin tarafından kurum içi olarak gerçekleştirilen, bir lastiğin ham madde halinden müşteriye teslimine kadar yaşam döngüsü değerlendirme hesaplamalarından alınmıştır). Ham maddelerin çıkarılması, nakliye, üretim ve dağıtım aşamaları da bu süreçte yer alır. Kaynak: UL Environment Standard, “Product Category Rules for preparing an Environmental Product Declaration for the product category: Tires”, v3.05, Şubat 2022.