(1) Kaplama işlemiyle ilişkili CO2 tasarrufu, ilgili malzeme tasarrufundan hesaplanır. Malzeme tasarrufu açısından, kaplanmış bir MICHELIN Remix® lastiği yeni bir MICHELIN lastiğinin yaptığı kilometrenin %100'ünü karşılar (MICHELIN Remix® lastiklerinin sırt karışımı ve sırt deseni büyük ölçüde yeni Michelin lastikleri ile aynıdır; Michelin Araştırma ve Teknoloji merkezi tarafından yapılan dahili testlere ve 2015 yılından bu yana Avrupa'da toplanan müşteri referanslarına göre, MICHELIN Remix® serisindeki lastiklerin %90'ı yeni Michelin lastikleri ile aynı kalıptan ve aynı malzemelerden üretilmiştir ve bu nedenle eşit derecede iyi performans gösterir). Yeni bir lastik ortalama 70 kg ağırlığındadır. Kaplanmaya hazır yeni bir lastik ortalama 50 kg ağırlığındadır. Kaplanmış bir lastiğin CO2 etkisi, malzeme tasarrufu ile bağlantılıdır veya her kg ham madde başına 2,3 kg CO2* oranında 50 kg ham madde tasarrufunu temsil eden 115 kg CO2'dir. * CO2 ile bir litre yakıt veya bir kilogram ham madde arasındaki eşdeğerlik şu şekilde hesaplanır: 1 litre dizel için 3,24 kg CO2 emisyon faktörü, ADEME tarafından saf dizel için yürütülen yaşam döngüsü değerlendirmesinden alınmıştır. Bu, dizel üretim aşamalarındaki (%17) ve yanması sırasındaki (%83) emisyonları içerir. Kaynak: ADEME, Çalışma «Kuyudan tekerleğe - JEC», v4, Temmuz 2014. 1 kg lastik için 2,3 kg CO2 emisyon faktörü, lastik imalat iş kolu (TIP) tarafından geliştirilen hesaplama kuralları kullanılarak Michelin tarafından dahili olarak yürütülen bir lastiğin beşikten kapıya üretimine yönelik yaşam döngüsü değerlendirme hesaplamalarından gelmektedir.) Ham maddelerin çıkarılması, nakliyesi, imalatı ve dağıtımı gibi aşamaları içerir. Kaynak: UL Çevre Standardı, "Ürün kategorisine yönelik bir Çevresel Ürün Bildirgesi hazırlamak için Ürün Kategorisi Kuralları: Lastikler", v3.05, şubat 2022.
