Kamyon lastikleri nasıl seçilir?

Kamyon lastiklerinin onaylanmamış jantlara takılmasının yol açabileceği durumlar:

• tekerleklerde ve/veya lastiklerde hasar,
• tatmin edici olmayan bir lastik-yol ayak izi,
• ve lastiklerin güvenliğini, davranışını, yol tutuşu ve hizmet ömrünü olumsuz etkileyebilecek anormal lastik iş yükü.

Daha fazla bilgi için şu yazımızı okuyunuz: Kamyon lastiği ebat tablosu: Kamyonuma hangi lastik ebadı uyar?

Faydaları ürün sayfalarımızda açıklanmıştır.

Örnek: MICHELIN X LINE ENERGY lastik serisi, uzun mesafeli yolculuklarda büyük bir kamyon için optimize edilmiş yuvarlanma direnci sayesinde ekonomi ve enerjiyi bir araya getirmeyi mümkün kılarak yakıt tasarrufu ve daha düşük CO2 emisyonu sağlar.

Çeker aks: sadece “D” veya “Z” sırt desenlerini kullanın.

“D” sırt desenleri, çeker aksların maruz kaldığı aşağıdaki belirli baskı ve gerilmelerle başa çıkmak üzere tasarlanmıştır:

• motor ve fren torkunun aktarımı,
• twinning (iki traktör lastiğini aynı aks üzerine bağlama), tüm yolda giden düzeneğin en yüksek aks yükü, vb.

Çeker akslara “Z” sırt desenine sahip kamyon lastikleri takılabilir. Ancak bu akslarda oluşan gerilmeler göz önüne alındığında, en iyi performans dengesini “D” desenleriyle sağlamanız kuvvetle muhtemeldir. Bazı kullanımlar için “Z” desenleri, bir çeker aksta kullanıldığında da mükemmel performans sergiler: örneğin şehir içi koşullarında.

Römork aksı: sadece “T” veya “Z” sırt desenlerini kullanın.

Bu desenler, römork akslarındaki belirli gerilmelerle başa çıkmak üzere tasarlanmıştır:

• statik ve dinamik yükler,
• ovalanma,
• orta akslarda uzun kilometreler, vb.

“T” sırt desenine sahip kamyon lastiklerinin, çekilen araçlara (römork veya yarı römorklar) uygun yük endeksleri ve hız değerleri bulunur. “Z” sırt desenlerine sahip lastikleri takarken, yük endekslerinin ve hız değerlerinin aks gereksinimlerine uygun olup olmadığını kontrol edin.
Avrupa'da “T” sırt desenine sahip MICHELIN kamyon lastiklerinin ETRTO tarafından standart hale getirilen “FRT” (Serbest Dönen Lastik) işareti bulunur. Bu nedenle “T” sırt desenli lastikler kesinlikle ön aksa ya da çeker aksa takılmamalıdır.

FRT işareti

FRT (Serbest Dönen Lastik) terimi, ECE Yönetmeliği’nin 54’üncü maddesinin 3.1.15 bendinde tanımlanmıştır.
“FRT” ibaresi, özellikle römork aksları (ve ön direksiyon aksı ve çeker aks dışındaki motorlu taşıt aksları) için tasarlanmış kamyon lastikleri ile ilgilidir.

Bu yönetmelik, Avrupa’da kullanılan tüm yeni kamyon lastikleri için geçerlidir: bu, FRT işaretli lastiklerin yalnızca römork akslarına takılmak için onaylandığı ve diğer akslara takılmaması gerektiği anlamına gelir.
MICHELIN, FRT işaretini MICHELIN Remix lastiklerinin üzerine de koymaktadır. Michelin, tavsiyelerine aykırı kamyon lastiği kullanımından kaynaklanan herhangi bir hasar veya yaralanmadan sorumlu tutulamaz. FRT işaretli 385/65 R 22.5 ebadındaki lastik, motorlu taşıtın arka aksına takılabilir.