Kamyon sektöründeki sürücü eksikliğinin üstesinden gelmek: kamyon sürücülerinin işe alım sürecine ilişkin uzman görüşleri

Avrupa’da yüklerin %78,6’sı ağır hizmet tipi araçlar tarafından taşınmaktadır. Dünya Karayolu Taşımacılığı Örgütü’ne göre, Avrupa’daki taşımacılık firmalarının %62’si taşımacılık ve lojistik sektöründeki sürücü eksikliği nedeniyle çok ciddi zorluklarla karşı karşıya. Örgüt’ün yaptığı tahminlere göre, 2023 yılında Avrupa’daki talebi karşılamak için 233 bin sürücüye daha ihtiyaç var. Bu sayının 2028’e kadar 745 bine çıkması bekleniyor.1 Bu satırları okuyorsanız, bu sektörün mücadelesini ilk elden deneyimliyor olma ihtimaliniz yüksek. İyi haber şu ki, işe alım bekleyen potansiyel kamyon sürücülerinden oluşan ve keşfedilmeyi bekleyen bir pazar mevcut. Sürücü eksikliğini gidermek ve filonuzun çekiciliğini artırmak için uygulanabilecek bazı önemli işe alım stratejilerinden bahsedelim.

Taşımacılık ve lojistik sektörü yeni nesil kamyon sürücülerine hazır

Dünya Karayolu Taşımacılığı Örgütü’nün Mart 2023’te yayımladığı bir araştırmaya göre, Avrupa’da kamyon sürücülerinin yaş ortalaması 47 ve bu rakam tüm kıtalar arasında en yüksek yaş ortalaması. Üstelik, mevcut sürücülerin üçte biri 55 yaşından büyük. Bu yaş grubundaki kişiler aktif nüfusun ise %21’ini oluşturuyor. Kamyon sürücülerinin yalnızca %5’i 25 yaşın altındadır.2 Karayolu taşımacılığı sektörünün çalışan tabanını yenilemesi ve işe başlaması için bir kılavuz bile hazırladık. 
 

Taşımacılık sektörüne yeni kamyon sürücülerinin katılmasını zorlaştıran şey nedir? 

Kamyon sürücülerinin sektörden ayrılmalarının çok çeşitli nedenleri var. Bilindik uzun çalışma saatleri ve mesafeler sürücülerin ailelerinden uzak kalmasına neden olsa da, bu durum çoklu taşımacılığın gelişmesiyle değişmektedir. Kamyon sürücüleri bunun yanı sıra nasıl araç kullandıkları, hangi güzergâhı izledikleri ve varış zamanları gibi konularda da baskı altındadır. Son olarak, Avrupa’da kamyon ehliyeti almanın maliyeti çok yüksektir. 

Bütün taşımacılık sektörü büyük bir sıkıntı yaşamaktadır. İşte, kabul görmüş varsayımları ve teknikleri sorgulamak ve kamyon sektöründeki sürücü eksikliğini gidermenin daha iyi bir yolu olup olmadığını kendinize sormak için en uygun zaman!  

Kamyon sürücüsü olarak daha az belirgin profilleri işe alın 

Konunun özüne inmek için RAS Interim Paris’in Ulaştırma Müdürü Sébastien Beaudon ile bir araya geldik. “İş-yaşam dengesi ve aile dostu zamanlama seçeneklerine verilen önemin artması, daha çeşitli bir taşımacılık sektörüne katkıda bulundu” diyor Sébastien. “Bu iş alanına giren gençlerin ve özellikle de kadın sürücülerin sayısında artış yaşandığını görüyoruz.” 

Kamyon sürücüsü yaşam tarzına geçiş yapmak

“Günümüzde en önemli trendlerden biri de kariyer değişikliği” diyen Sébastien, sözlerine şöyle devam ediyor: “Tıp alanından fabrika işçilerine kadar hayatın her kesiminden insanın eski rutinlerini bırakıp kamyon sürücüsü olarak yollara düştüğünü görüyoruz.” Kendilerini bütün gün bir ofiste, bilgisayar karşısında çalışırken değil de, dışarıda, yollardaki yaşam tarzının tadını çıkarırken hayal etmek, onlar için büyük bir motivasyon kaynağı. Daha açık bir ifadeyle, daha az ofis politikasının ve çok daha fazla bağımsızlık duygusunun olduğu bir yaşam tarzı.  

Z kuşağı, geçirdikleri zamanın kontrolünü ele alıyor

Bir filo yöneticisi olarak dünyalarınız nadiren kesişebileceğinden, Z Kuşağı (1997-2012 yılları arasında doğanlar) ile istihdam amaçlı iletişim kurmayı spontane bir şekilde düşünemeyebilirsiniz. Dijitale bağlı bir şekilde büyüyen ilk nesil olan bu yeni nesil iş gücüne ulaşmak için anahtar kanallar belli: TikTok ve Instagram gibi sosyal medya platformları. Bu kişileri kamyon sürücüsü olarak işe almak için şirketinizin güçlü bir web sitesine ve sosyal medya varlığına sahip olması gerekir. Kendilerini rahat hisseden çalışanları bulup taşımacılık ve lojistik sektöründeki deneyimleriyle ilgili konuşurken videolarını çekmek iyi bir fikir olabilir.  

Sektörde artık daha fazla kadın kamyon sürücüsü görülüyor, ancak daha yapılacak çok iş var. 

Avrupa’da mevcut kamyon sürücülerinin %4’ünü oluşturan kadınlar, sektörde ciddi şekilde yetersiz temsil edilmektedir.3 Kadınları kamyon sürücüsü olarak işe almayı unutmak ya da hiç düşünmemek, iş gücünün yarısını görmezden gelmek anlamına geliyor. Kapsayıcılık ve çeşitlilik, deneyim ve bakış açısı bakımından güçlü bir filo yönetimi stratejisidir. Kadınlara özel atıflar içeren kapsayıcı iş ilanları oluşturarak ve şirketinizde çalışan diğer kadınların profillerini paylaşarak daha fazla potansiyel kamyon sürücüsü adayını kendinize çekebilirsiniz. 

Ayrıca, kadınların taşımacılık ve lojistik sektöründe oynadıkları rolü teşvik etmek amacıyla kurulmuş olan ve sayıları giderek artan oluşumlarla ilişki kurmayı da düşünebilirsiniz. Birleşik Krallık’ta 2021 yılında sürücü Karen Sutherland tarafından kurulan Girl Torque işte bu gruplardan biri. Karen’ın taşımacılık sektöründe yıllar boyunca tanıştığı ilham verici kadınlardan oluşan bir ekiple birlikte, çalışkan kadınların taşımacılık sektöründeki varlıklarını normalleştirmeye ve teşvik etmeye gayret eden bu grup, aynı zamanda da yardım kuruluşları için para topluyor. Michelin gibi büyük tedarikçilerden destek ve sponsorluk alıyor. 

​​Karen, sektörde kadınları ve aslında herkesi elde tutmak ve işe almak için hayati önem taşıdığını düşündüğü bir konuyu gündem getiriyor: topluluk duygusu. Sosyal medya ve mesajlaşma uygulamalarında boy gösteren Girl Torque, kadınların günlük deneyimlerini ve zorluklarını anlayan diğer insanlarla bağlantı kurabilecekleri bir platform oluşturdu. “Yabancılardan oluşan bir grup olarak başladık, ancak bugün bir topluluk haline geldik. Güzergâhımız boyunca buluşmalar planlayıp, etkinliklerimizde kamyonlarımızı sergileyip, bu sektörde kadın olarak neler yaşadığımızı gerçekten anlayan insanlarla bağlantı kuruyoruz.”​ 

Üçüncü yılına giren Girl Torque, kadınların bu alandaki rollerini daha da geliştirmeyi amaçlıyor. Karen, bunu başarmanın yollarından birinin, genç kadın sürücüleri sektöre kazandıran ve onlara uygulamalı eğitim ve rehberlik sağlayan çıraklık programları olduğuna inanıyor.