AVRUPA KAMYON LASTİĞİ ETİKETLEMESİ HAKKINDA BİLMENİZ GEREKEN HER ŞEY

Avrupa kamyon lastiği etiketlemesi hakkında bilmeniz gerekenler

Kamyon için doğru lastiği seçmek her zaman kolay değildir. İşletmenizin benzersiz doğası ve lastikleri kullanma biçiminiz kararınızın temelinde yer almalıdır. Satın alırken kararlaştırılması gereken lastik serisi ve sırt deseni seçiminizin yanı sıra ihtiyaçlarınıza en uygun lastikleri seçtiğinizden emin olmak için uzun ömür, güvenlik ve yakıt verimliliği gibi diğer temel performans kriterleri de göz önünde bulundurulmalıdır. 2012 yılından itibaren Avrupa Komisyonu, ticari kullanıcılara lastiklerin yakıt verimliliği, gürültü seviyesi ve ıslak zeminde yol tutuşu hakkında bilgi edinmelerine yardımcı olan bir lastik puanlama aracı sağlamıştır.

1 Mayıs 2021'den itibaren bu puanlama sistemindeki değişiklikler, daha kolay seçim yapabilmenize yardımcı olması için bunu daha kapsamlı ve görünür hale getirecektir.

Bu kılavuzu okumanız, bu değişiklikler hakkında ihtiyacınız olan tüm bilgileri ve filonuza lastik seçerken bunun sizin için ne anlama geldiğini öğrenmenizi sağlayacaktır.

Kamyon lastikleri için bir verimlilik göstergesi

Avrupa lastik puanlama sisteminin temel amacı, yeni lastiklerde ölçülen üç temel kritere dayanarak lastik performansı hakkında size şeffaf bilgi sağlamaktır:

Bir lastiğin bu üç sınıf ölçekteki konumu, size enerji, güvenlik ve gürültü performansı hakkında gerçek bilgiler sağlar ve satın alma sırasında bilinçli karşılaştırmalar yapmanıza yardımcı olur.

Her üç ölçekte de iyi bir puana sahip bir lastik, yakıt tüketimini azaltmanıza ve dolayısıyla paradan tasarruf etmenize yardımcı olurken (bir nakliye şirketinin maliyet yapısının %20 ila 25'ini oluşturan bir üründe) size yüksek düzeyde güvenlik ve konfor sağlar. Bu nedenle bu üç parametre arasında iyi bir uzlaşmadır.

Avrupa lastik puanlama sistemini anlama

1 Mayıs 2021'den itibaren değişenler:

• Etiket üzerinde belirtilen bilgilere ilişkin olarak, ilk değişiklik ıslak zeminde yuvarlanma direnci ve frenleme ile ilgilidir. F ve G sınıfları artık yoktur, bunun yerine en düşük performans değerini gösteren sınıf olan E sınıfı vardır.
• Dış gürültü sınıfı aralığı artık ses dalgalarıyla değil, A'dan C'ye kadar olan harflerle temsil edilir. Desibel cinsinden gürültü değeri yine sağlanmaktadır.
• Bu değişikliğin yanı sıra, lastiğin ağır kış koşulları için uygun olması durumunda ek bir işaret de eklenmiştir: kış sürüş koşulları için yeterli yol tutuşu ve hareketliliği garanti etmek üzere özel olarak tasarlanmış kış lastiklerini gösteren üç zirveli dağ kar tanesi (3PMSF) sembolü.
• Etiketleme bilgileri, satın alma sırasında son tüketici açısından daha erişilebilir olacak ve daha fazla teknik bilgi sağlayan halka açık yeni bir veritabanı tarafından yedeklenecektir.

Lastiğin Avrupa lastik etiketlemesini nerede bulabilirim?

Seçiminizi yapmadan önce bu bilgileri gözden geçirmenizi öneririz.
Avrupa lastik etiketlemesini bulabileceğiniz yerler:

• Bu sitede kamyon lastikleri ürün sayfalarımızda
• Kamyon lastikleri serilerimizin tanıtıldığı kataloglarda ve diğer ticari belgelerde
• Dijital sipariş alma araçlarımızda (yalnızca bayilerimiz veya doğrudan nihai müşterilerimiz tarafından erişilebilir)
  Kamyon lastiklerimizi çevrimiçi satan e-ticaret sitelerinde
• Son olarak, puanlama bilgileri satın alma faturanıza da yazdırılır (bu işlem bayilerin sorumluluğundadır).

Bu değişiklikler neden yapılıyor?

1 Mayıs 2021'de yürürlüğe giren lastik etiketlemesindeki değişiklikler, Avrupa Komisyonunun yol güvenliğini daha da iyileştirme ve CO2 emisyonunu azaltma taahhüdünü pekiştirmektedir.

Dikkate alınması gereken performans farklılıkları

Lastik enerji verimliliği

Enerjinin %20 ila %30’unu lastikler harcar. Yuvarlanma direnci bir lastikten diğerine değişir. Bu nedenle, lastik seçimi, bir aracın yakıt tüketimi üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. C sınıfı lastiklerle donatılmış bir kamyon, B sınıfı lastiklerle donatılmış bir kamyona göre 100 km'de yaklaşık 0,6 litre daha fazla yakıt tüketecektir. Bu, katedilen 100.000 km'de yaklaşık 690 £ tasarruf anlamına gelmektedir (1).

Lastik basıncını düzenli olarak kontrol ederek ve sürücüleri ekonomik sürüş konusunda eğiterek de yakıt tasarrufu yapılabileceğini hatırlamakta fayda var.

Islak zeminde frenleme

İki sınıf arasında (ör. B ve C sınıfları arasında), saatte 60 km hızdan 20 km hıza inen bir kamyonun fren mesafesi yaklaşık olarak 3,5 metre azalır(2).
Maksimum güvenlik için, öndeki araçla arada yeterli bir güvenlik mesafesi bırakmayı ve daha iyi yol tutuşu için lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın.

Lastiklerin gürültü kirliliği üzerinde etkisi vardır

Karayolu trafiğinin neden olduğu gürültü kirliliği hafife alınamaz. Lastikler gürültü kirliliğine katkıda bulunur. Yuvarlanma gürültüsü, yol yüzeyi kadar lastiklerin türüne de bağlıdır. Bir ses dalgasından diğerine geçiş değeri 3 db'yi, yani dış gürültüde %50'lik bir azalmayı temsil eder(2).

Lastik etiketlemesi hakkında daha fazla bilgi için Avrupa Komisyonunun web sitesi.