Lastik Bulucu
Yük Taşımacılığı
Yolcu Taşımacılığı
Tarımsal
Alt Yapı ve Endüstriyel
Maden ve Ocaklar
Profesyonel Filolar
Kobiler
Sivil ve Askeri Operasyon
Hava Taşıtı
Hafif raylı taşıtlar
Otomobil ve SUV
Motosiklet ve Mobilet
Bisiklet
What can cause uneven tyre wear?

Düzensiz lastik aşınmasının sebepleri nelerdir?

Zirai lastikler: Düzensiz lastik aşınmasının sebepleri nelerdir?

Zirai lastikleriniz eşit aşınma göstermiyorsa, kullanım ömürlerinin kısalması riski vardır ve bu da erken değiştirme maliyetine neden olur. Lastiklerinizin düzensiz aşındığını nasıl anlarsınız? Nedenleri nelerdir ve neler yapmalı?
Yanıtları uzmanlarımızdan dinleyin.

ÖZET:

 

Düzensiz lastik aşınmasını nasıl kontrol ederim?

Tarım aracı lastiklerinde aşınma göstergesi yoktur, ancak düzensiz lastik aşınmasını kontrol etmek mümkündür. Bu işlem, bir adım geri atılıp lastiklere önden bakılarak yapılabilir. Bu şekilde lastiklerinizin herhangi bir bölümünün daha belirgin aşınmaya maruz kalıp kalmadığını görebilirsiniz.

Ayrıca, lastiğin bir kenarındaki iki bitişik diş bloklarının üst kısmı ile lastik sırtının alt kısmı arasındaki derinliği bir lastik diş derinliği ölçme aletiyle ölçerek lastik aşınma seviyesini de kontrol edebilirsiniz. Aynı şeyi lastiğin diğer kenarı için de yapın. Lastik sırtının sağ ve sol tarafları arasında bir derinlik farkı gözlemlerseniz, lastiğiniz düzensiz aşınıyor demektir.

How to check for uneven tyre wear

Düzensiz lastik aşınması nasıl kontrol edilir

Zirai lastiklerim neden kötü aşınıyor?

Düzensiz lastik aşınmasının birkaç türü vardır. İşte 4 temel neden, üzerine tıklayarak bunları keşfedin:

1 - Hatalı basınç

Düzensiz lastik aşınması, aşırı şişirme veya düşük hava basıncından kaynaklanabilir. Bu sorunları önlemek için lastiklerinizi doğru basınca kadar şişirdiğinizden emin olun.

Aşırı şişirme

Lastik aşırı şişirildiğinde, lastik şişkin olacağından erken aşınması muhtemel olan bölüm lastik sırtının orta kısmıdır.

Aşırı şişirme nedeniyle lastik sırtının ortasında belirgin lastik aşınması

Zirai lastiklerin aşırı şişirilmesi

Under-inflation

Bununla birlikte, lastik yeterince şişirilmediğinde bükülecek ve omuzlarda erken aşınma eğilimi gösterecektir.

Yeterince şişirilmeme nedeniyle omuzlarda belirgin lastik aşınması

Zirai lastiklerin yeterince şişirilmemesi

Aşınmanın şiddeti

Severity of wear

severite usure

2 - Yol kenarı etkisi

Yollar tam olarak düz değildir, genellikle hafif kavislidir. Traktörünüzü yolda kullanıyorsanız, yol çift yönlü ise sadece tek taraftan sürersiniz.

Sonuç olarak, trafiğin sol taraftan aktığı ülkelerde aşınma miktarı sol lastiklerde daha belirgin olacaktır. Aksine, trafiğin sağ taraftan aktığı ülkelerde aşınma oranı sağ lastiklerde daha belirgin olacaktır.

Basit bir çözüm, yanal aşınmanın başladığını gördüğünüzde sol/sağ lastiklerin yerlerini değiştirmektir.

3 - Römork akslarının yanlış hizalanması

Aracınızın aksları düzgün hizalanmamış bir römork çekiyorsa, bu durum traktör lastiklerinde hem ön hem de arka lastiklerde kayma aşınmasına neden olabilir.

Sağ ön lastiğin sağ yarısında kayma aşınması meydana gelirse, bu olay sol ön lastiğin sağ yarısını da etkileyecektir. Bu nedenle her iki lastikte aynı tarafta erken aşınma görülecektir.

Drift wear on the right half of both front tyres

Kayma aşınması aynı tarafta

Aşınmanın oranı

Severity of wear

severite usure

4 - Geometrik bir sorun

Geometri, tarım makinelerinizin paralelliği ve kamber açısı ile ilgilidir. Her ikisi de ayarsız olabilir. Bunun neden düzensiz aşınmaya yol açabileceğine gelin daha yakından bakalım.

  • Paralellik

Bir traktörün ön aksı yönlüdür ve genellikle çeşitli gerilimlere maruz kalır. Örneğin, tarlada pulluk sürerken, karıktaki lastik daha fazla gerilime maruz kalır ve bu da ön aks ayarının bozulmasına neden olabilir.

Ayrıca, yanlış hizalamanın mutlaka eski traktörlerle ilgili olmadığı da belirtmek gerekir. Fabrika ayarı, aracın yerel kullanımı için uygun olmayabilir. Sadece birkaç milimetrelik bir kaydırma düzensiz lastik aşınmasına neden olabilir. 

Paralellikle ilgili iki temel yanlış hizalama türü vardır: 

İçe Dönüklük - yanlış hizalama

Ön iki lastik, lastik sırtının dış kısmı aşınma eğilimine girerek hafifçe birbirine doğru dönüktür.
Yukarıdan bakıldığında şöyle görünürler:

ARKA
\—/
ÖN

Buna daha önce bahsettiğimiz yol kenarı etkisini de eklersek, yolun kenarına yakın olan lastikte aşınma daha da belirgin olacaktır.

"Yolun kenarına yakın sağ lastikte vurgulanan, içe dönüklük - yanlış hizalanma nedeniyle lastik aşınması"

İçe Dönüklük - yanlış hizalanma

Aşınmanın oranı

Severity of wear

severite usure

DIŞA Dönüklük - yanlış hizalanma

Dışa dönüklük- yanlış hizalanma durumunda, ön iki lastik hafifçe dışa doğru dönüktür.
Yukarıdan bakıldığında şöyle görünürler:

ARKA
/—\
ÖN

Sonuç olarak, her iki lastikte de lastik sırtının iç yarısında daha belirgin bir aşınma göze çarpar.

Dışa Dönüklük - yanlış hizalama nedeniyle düzensiz lastik aşınması

Dışa Dönüklük - yanlış hizalanma

Aşınmanın oranı

Severity of wear

severite usure

  • Kamber

Pozitif kamber

Pozitif kamber, ön lastiklerin üst kısmının alt kısmından daha uzakta olduğu anlamına gelir. Bu durumda lastik aşınması, dış diş bloklarında baskın olacaktır.

Önden bakıldığında lastikler şöyle görünür:

ÜST
\—/
ALT

Negatif kamber

Negatif kamber ise tam tersidir. Lastiklerin yere temas eden kısımları üst kısımlardan daha dışa bakar. Bu durumda lastik aşınması, iç diş bloklarında daha belirgin olacaktır.

Önden bakıldığında lastikler şöyle görünür:

ÜST
/—\
ALT

İlgili diğer tarım makineleri

Mekanik bir yanlış hizalamadan kaynaklanan lastik aşınmasının traktörlerin dışındaki tarım makinelerini de etkileyebileceği unutulmamalıdır:

  • . Römorklarda, akslar arasındaki paralellik veya yanlış hizalama nedeniyle düzensiz lastik aşınması meydana gelebilir.
  • . Biçerdöverlerde, paralellik veya kamber ile ilgili aşınma arka lastikleri etkileyebilir.
  • . Mafsallı hasat makineleri yanlış hizalanmaya ve dolayısıyla düzensiz lastik aşınmasına maruz kalabilir.
  • . İlaçlama makinelerinde, paralellik, yanlış hizalama veya kamber nedeniyle düzensiz lastik aşınması oluşabilir.

Şüphenizin olması durumunda, özel ölçüm araçları kullanarak paralelliği ve kamberi kontrol edebilecek bir uzmanla iletişime geçmenizi öneririz.

Lastiklerinizi değiştirme zamanı geldiyse kullanım alnınız için özel olarak tasarlanmış serilerimize göz atın:

Kullanımınız için doğru lastiği bulun

İlginizi çekebilecek ilgili makaleler: Lastik hasarı nasıl önlenir?Lastik hasarı nasıl önlenir?


Daha fazla tavsiyeye mi ihtiyacınız var? Lastik hasarı ve aşınma kılavuzumuzu keşfedin

Güncel olmayan bir Web Tarayıcısı kullanıyorsunuz.

Web sitesi tarafından desteklenmeyen bir tarayıcı kullanıyorsunuz. Bu, bazı işlevlerin amaçlandığı gibi çalışmayabileceği anlamına gelir. Bu durum, sitede gezerken garip davranışlara neden olabilir.

Bu web sitesinden tam olarak yararlanmak için aşağıdaki tarayıcılardan birini kullanın veya yükseltin/yükleyin

Firefox 78+
Edge 18+
Chrome 72+
Safari 12+
Opera 71+