Lastik Bulucu

Gübreleme: Çapraz kuşaklı mı yoksa radyal lastikler mi kullanmalısınız?

Gübreleme süreci hava koşulları nedeniyle çok karmaşık olabilir. Genellikle ıslak koşullarda gübre serpecek veya uygulayacaksınız, bu da toprak sıkışması üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilir. Toprak ıslaksa, makinenizin lastikleri gözenekleri ezerek ve mikro gözeneklerdeki tüm havayı tahliye ederek toprağı sıkıştıracaktır. En fazla zarar verme riskinizin olduğu yer burasıdır.

Bunu sınırlamanın en iyi yolu düşük basınçta çalışmaktır. Aslında, bunu tarlada her çalıştığınızda, gübreleme döneminin dışında ve hatta kuru hava koşullarında bile yapmanız önerilir. Örneğin hasat sırasında, kullanılan makineler daha ağır olduğu ve toprağı sıkıştırdığı için sıkışma riski de yüksektir.

Ancak ıslak koşullarda çalışırken toprak sıkışması riski artar. Neyse ki, doğru lastik teknolojisi seçimi bu hadiseyi azaltabilir.

Michelin, 1946 yılında radyal teknolojisini icat etmiştir. Bu neden büyük bir yenilikti? Çünkü radyal lastik prensibi, yan duvarların sırt bölgesinden ayrılmasıdır. Bu nedenle, radyal bir lastiğin havasını indirdiğinizde, lastiğin yanakları düzleşir. Lastiğin merkezi yanaklardan ayrıldığı için, zeminle temas alanı genişleyerek dikdörtgen bir şekil alır.

Çapraz lastikte, sırt bölgesi ile yanaklar birbirine bağlıdır ve bu da yuvarlak bir şekil verir. Lastiğin havası indiğinde, bu durum lastik sırtını yaNAKLARIı kadar etkiler, bu da zeminle temas yüzeyi şeklinin eliptik olduğu ve bu nedenle radyal olandan daha küçük olduğu anlamına gelir.

Radyal lastiklerin avantajı, basıncı düşürerek lastiğin zemindeki ayak izinin daha uzun olması ve yükün daha geniş bir ayak izine yayılması nedeniyle santimetre kare başına daha az olmasıdır.

Lastik ömrünün iki yönü vardır: darbe direnci ve dayanıklılık.

Çapraz kuşaklı lastik, birden fazla karkas içerdiğinden darbelere karşı daha dirençlidir. Öte yandan, yoğun stres altındayken, özellikle haznelerin ağır olduğu ve lastiklerin daraldığı gübreleme aşamasında çok ısınır.

Sadece bir karkas yapısı olan radyal lastik daha az deforme olur ve daha fazla ısı yayar, bu da onu termal direnç açısından daha iyi hale getirir. Bunlar çapraz kuşaklı lastiklerden daha dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır, çünkü zeminle temas halinde daha büyük bir yüzey alanına sahiptirler, bu da yükün daha eşit dağıldığı ve sonuç olarak lastiklerin daha eşit aşındığı anlamına gelir, bu da daha uzun ömür sağlamaktadır. Oval bir zemin yüzeyine sahip olan çapraz katlı lastik, daha hızlı aşınmasına neden olan lokal aşırı basınca maruz kalır.

Yukarıda bahsi geçen üç MICHELIN Ultraflex radyal lastik serisi, CTIS (Merkezi Lastik Şişirme Sistemi)** ile de uyumludur. Başka bir deyişle, aracınızın kabininden ayrılmadan lastik basıncını ayarlamak için bu sistemi kullanabilirsiniz, böylece lastiğiniz kullanım için her zaman optimum seviyede olur.

Optimize edilmiş lastik basıncı, lastiklerinizin sağlayabileceği tüm avantajları elde etmeniz (MICHELIN Ultraflex teknolojisi ile çok düşük basınç, daha az toprak sıkışması ve daha iyi çekiş gücü) ve gereksiz yakıt maliyetlerinden kaçınmanız anlamına gelir.