Lastik Bulucu

MOBİLİTEYİ GELİŞTİRECEK YENİLİK

İnovasyonu stratejimizin önemli bir parçası haline getirmeye olan güçlü inancımız şudur: inovasyon, nereden gelirse gelsin, şirketiniz veya ticari faaliyetleriniz için gelişimimizin, rekabet gücümüzün ve uzun ömürlülüğümüzün önemli bir itici gücüdür.

Michelin Teknoloji Merkezinde araştırmacılar, mühendisler, geliştiriciler ve test uzmanları da dâhil 350'nin üzerinde farklı uzmanlık alanında 6.000'den fazla kişi istihdam etmektedir. Michelin Teknoloji Merkezi tarafından dünya çapında 10.200'den fazla patent başvurusu yapılmıştır. Yeni ürünler, yeni materyaller ve yeni teknolojiler için Ar-Ge'nin işinizin önemli bir parçası olduğunu biliyoruz.

Yeni teknoloji, lastiklerin uzun vadede daha güvenli, daha uzun ömürlü, daha kârlı ve daha çevre dostu olmasını sağlar.

LASTİK KARKASI

MICHELIN UltraFlex Teknolojileri

VERİMLİLİK KAZANIMI VE TOPRAK KORUMASI

Michelin bu ikili mücadeleye 2004 yılında, traktör lastiklerinin düşük basınçla çalışmasını ve dolayısıyla toprağı korumasını sağlayan ve böylece verimliliğin artmasını sağlayan köklü bir yenilik olan MICHELIN UltraFlex'i icat ederek başladı.

Daha iyi hasat ve toprak verimliliğini artırmak için toprağın sıkıştırılmaması büyük önem taşır.

MICHELIN UltraFlex teknolojisi bu denklemin her iki yarısını da çözer: daha az basınç = daha az sıkıştırma = daha fazla toprak koruması = daha yüksek verim.

Harper Adams Üniversitesi tarafından İngiltere’de yapılan bir araştırmaya göre MICHELIN UltraFlex teknolojisinin %4'lük tarımsal verim artışı sağlayabileceği görülmüştür. Örnek olarak, bir çiftlikte hektar başına 8 ton ürün alındığında ve buğday hasadının tonu 200 Avroya satıldığında, bu durum hektar başına yılda 64 avroluk bir kazanca eşdeğerdir.

MICHELIN UltraFlex teknolojisi şimdiden 10 yaşında fakat geleceği parlak görünüyor: AIR +/- SYSTEMS READY olarak da etiketlenen MICHELIN AXIOBIB 2 lastikleri, kullanıcıların lastik basıncını arazi ve kullanım koşullarına göre izlemelerini ve uyarlamalarını sağlayan uzaktan lastik şişirme sistemi ile donatılabilir.

B2 teknolojisi

ZORLU YAPI MÜHENDİSLİĞİ KOŞULLARIYLA BAŞA ÇIKIN

Maden ve ocaklarda, aynı zamanda alt yapı ve yükleme-boşaltma operasyonlarında verimliliği artırmak için makine ve lastiklerin düzenli olarak sınırları zorlanmaktadır. Michelin'in özel B² teknolojisi, kordon bölgesini daha sağlam hale getirir ve bu sayede lastiğin kullanım ömrünü uzatır.

Lastik/jant arayüzü, yüksek tork uygulandığında veya ağır yükler taşınırken gerçek teste tabi tutulur. B² teknolojisine sahip MICHELIN lastikleri, jantla temas alanını artıran geniş bir metal kordon tele sahiptir. Kordon bölgesinin mukavemeti artar ve jantta daha az dönüş olur.

Daha fazla hafriyat, daha fazla menzil: B² teknolojisi %20'ye kadar daha fazla tork* sağlayarak araçları daha üretken hale getirir.

*Dahili çalışma, standart MICHELIN lastikleriyle karşılaştırılarak yapılmıştır. Boyuta göre spesifik değerler.

LASTİK SIRTI

MALZEMELER

BİR LASTİKTEN DAHA FAZLASI

TWEEL havasız teknolojisi

BAKIM GEREKMEZ. ÖDÜN VERMEZ.

MICHELIN X®TWEEL™, havasız radyal lastik ve tekerlekten oluşan tek ve eksiksiz bir ünitedir. Lastik sırtı ve tekerlek; esnek, yüksek mukavemetli poliüretan tekerlek telleri ile birleştirilir. Bu nedenle basınçla ilgili bakım gerektirmez ve patlama yaşanmaz. Bu, aracın aksama süresini önemli ölçüde azaltan bir teknolojidir. Aynı zamanda havasız lastiklerle donatılmış tarım ve kamu aracı (alt yapı veya elleçleme) operatörleri için benzersiz bir kolaylık sağlar.

RFID teknolojisi

RFID (Radyo Frekansı ile Tanımlama) çipi, radyo sinyallerini (kablosuz olarak) alan ve ileten akıllı bir elektronik bileşendir, böylece ürün benzersiz, standart bir şekilde tanımlanabilir.

Lastiklere takılan güvenli minyatür RFID çipleri sayesinde tüm MICHELIN lastikleri, üretimden geri dönüşüme kadar lastiklerin yaşam döngüleri boyunca izlenebilmeleri anlamına gelir. Lastik endüstrisinde daha yaygın hale gelmesi için bu patentli teknoloji piyasaya sürülmektedir.

Aracın yere temas eden tek parçası olan bir lastik, ömrü boyunca benzersiz ve ayrıntılı veriler sağlama potansiyeline sahiptir. Michelin, RFID teknolojisinden yararlanarak lastikleri daha geniş bir ekosisteme bağlayarak “akıllı” hale getirmeyi seçmiş ve sınırsız yenilik ve değer yaratma potansiyelini ortaya çıkarmayı hedeflemektedir.

Michelin Grubu, 2023 yılına kadar binek otomobil lastikleri de dahil olmak üzere tüm MICHELIN lastiklerini bağlantılamak için kendi ürünlerinin bağlanırlığını hızlandıracak. MICHELIN kamyon lastiklerinin %90'ı Kuzey Amerika ve Avrupa'da halihazırda RFID çipleriyle donatılmıştır.

MICHELIN QuickScan: lastik durumunu otomatik tanılama teknolojisi

Güvenilir, ihtiyatlı ve yenilikçi bir sistem:

Manyetik tarayıcılar sayesinde lastiklerinizin aşınmasının otomatik olarak izlenmesi
Her türlü hava koşulunda (yağmur, kar vb.) işe yarar
Michelin tarafından patentlenmiş bir sistem (15'in üzerinde patent başvurusu yapılmıştır)
Tarayıcıyla birlikte bir Radyo Frekansı alıcısı kullanarak lastiklerinizin basıncını ölçer (bu özellik Eylül 2020'den itibaren geçerlidir)

Hızlı ve kolay araç kurulumu:

Aracın şasisine takılmak için RFID etiketi kullanarak araç tanımlama
Kolay bir şekilde tekerleklere takılabilen supap kapakları (2020'den itibaren kullanıma hazırdır)

MOBİLİTEYİ GELİŞTİRECEK YENİLİK

MICHELIN TEKNOLOJİLERİ

LASTİK KARKASI

INFINICOIL teknolojisi

POWERCOIL teknolojisi

DURACOIL teknolojisi

MICHELIN UltraFlex Teknolojileri

ZEN@TERRA®: toprağın korunmasını iyileştirmek için bir lastikten daha fazlası

B2 teknolojisi

NRF teknolojisi

LASTİK SIRTI

REGENION teknolojisi

MALZEMELER

CARBION teknolojisi

SILICION teknolojisi

BİR LASTİKTEN DAHA FAZLASI

TWEEL havasız teknolojisi

RFID teknolojisi

MICHELIN QuickScan: lastik durumunu otomatik tanılama teknolojisi